雙(shuang)層(ceng)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)物(wu)(wu)一般(ban)采(cai)用(yong)雙(shuang)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軸織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機生產(chan),而單織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軸織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機只能生產(chan)浮(fu)長(chang)線(xian)差別較(jiao)小(xiao)(xiao)的(de)雙(shuang)層(ceng)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)物(wu)(wu)。雙(shuang)層(ceng)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)物(wu)(wu)分表(biao)層(ceng)和里層(ceng),一般(ban)由接結經(jing)將(jiang)兩(liang)層(ceng)相連。根據表(biao)層(ceng)里層(ceng)的(de)組織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)特(te)點和接結方法,表(biao)里經(jing)紗與接結經(jing)紗的(de)浮(fu)長(chang)線(xian)存在差異(yi);當浮(fu)長(chang)線(xian)差異(yi)較(jiao)小(xiao)(xiao)時,所受(shou)張力(li)趨于一致,可以采(cai)用(yong)單織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軸織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機生產(chan);當浮(fu)長(chang)線(xian)差異(yi)較(jiao)大(da)時,所受(shou)張力(li)相差就較(jiao)大(da), 適宜(yi)采(cai)用(yong)雙(shuang)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軸織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機生產(chan)。

根據雙層織物自(zi)身的(de)(de)組(zu)織特點,一(yi)般表(biao)經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)的(de)(de)交(jiao)織點和屈曲比里(li)經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)的(de)(de)多(duo)(duo),張力也(ye)大;接結經(jing)(jing)的(de)(de)交(jiao)織點最(zui)少,所受張力最(zui)小。織造(zao)過(guo)程中,經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)前(qian)后分配特點是(shi):交(jiao)織點多(duo)(duo)、張力大的(de)(de)經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)分配在(zai)(zai) 前(qian)幾(ji)頁(ye)綜(zong)框(kuang)上(shang)(shang),交(jiao)織點少、張力小的(de)(de)經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)分配在(zai)(zai)后幾(ji)頁(ye)綜(zong)框(kuang)上(shang)(shang)。因此,表(biao)經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)多(duo)(duo)在(zai)(zai)前(qian)幾(ji)頁(ye)綜(zong)框(kuang)上(shang)(shang),里(li)經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)多(duo)(duo)在(zai)(zai)后幾(ji)頁(ye)綜(zong)框(kuang)上(shang)(shang),接結經(jing)(jing)在(zai)(zai)最(zui)后的(de)(de)幾(ji)頁(ye)綜(zong)框(kuang)上(shang)(shang)。這種(zhong)穿綜(zong)方法造(zao)成生產中接結經(jing)(jing)越(yue)織越(yue)松,織造(zao)一(yi)定(ding)時間后停(ting)經(jing)(jing)片會下沉,最(zui)終導(dao)致織機 開口不(bu)清,甚至經(jing)(jing)停(ting)、無法開車。由于(yu)表(biao)里(li)組(zu)織結構的(de)(de)確(que)定(ding)性,故松緊經(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)(sha)的(de)(de)釋放比例是(shi)確(que)定(ding)的(de)(de),不(bu)會隨著織造(zao)的(de)(de)進行而無限松弛。

通過(guo)(guo)分(fen)析可(ke)知：造(zao)成(cheng)無法開車的根本原因(yin)是接(jie)結經(jing)(jing)(jing)(jing)松弛,使停經(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)下降,導致(zhi)停車;去(qu)掉(diao)接(jie)結經(jing)(jing)(jing)(jing)上(shang)的停經(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian),織(zhi)造(zao)可(ke)以順利進(jin)行。但(dan)去(qu)掉(diao)接(jie)結經(jing)(jing)(jing)(jing)上(shang)的停經(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)也存在(zai)(zai)隱患(huan),即不易及時發現接(jie)結經(jing)(jing)(jing)(jing)斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)。經(jing)(jing)(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)原因(yin)主要有經(jing)(jing)(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)張(zhang)力過(guo)(guo)大被拉斷(duan)(duan),經(jing)(jing)(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)被綜絲、停經(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)的毛刺(ci)掛斷(duan)(duan),漿(jiang)(jiang)紗(sha)(sha)(sha)不良造(zao)成(cheng)漿(jiang)(jiang)斑黏連斷(duan)(duan)經(jing)(jing)(jing)(jing),整經(jing)(jing)(jing)(jing)和(he)漿(jiang)(jiang)紗(sha)(sha)(sha)時接(jie)頭(tou)不良導致(zhi)斷(duan)(duan)經(jing)(jing)(jing)(jing)等。其(qi)中,以經(jing)(jing)(jing)(jing)紗(sha)(sha)(sha)張(zhang)力過(guo)(guo)大被拉斷(duan)(duan)為主要原因(yin)。 因(yin)此,在(zai)(zai)接(jie)結經(jing)(jing)(jing)(jing)不穿停經(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)的情(qing)況下,一般也可(ke)實(shi) 現順利織(zhi)造(zao)。

為預防接(jie)結(jie)經(jing)發生斷(duan)經(jing)現象,應加強(qiang)擋車工巡回(hui)檢查布(bu)面工作;在(zai)整經(jing)、漿紗(sha)時(shi)可穿(chuan)分(fen)絞線, 對(dui)接(jie)結(jie)經(jing)染色(se)等,使擋車工較容易(yi)發現斷(duan)經(jing);在(zai)采 用分(fen)區穿(chuan)綜的(de)同(tong)時(shi),可以考慮變化鋼筘(kou)穿(chuan)入數,改善接(jie)結(jie)經(jing)松弛(chi)現象等。總(zong)之,接(jie)結(jie)經(jing)斷(duan)裂(lie)的(de)幾(ji)率不高,特別是在(zai)生產(chan)(chan)粗(cu)號、股線、高強(qiang)經(jing)紗(sha)等雙層織物時(shi),可放心使用該方法(fa)進行生產(chan)(chan),從而避免(mian)因接(jie)結(jie)經(jing)松弛(chi)導致的(de)停車。